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在160米高的主塔上工作是什么感觉? 泉州湾跨海大桥主桥介绍

关键词:泉州湾跨海大桥,王柏峰,泉州湾,南岸

日期:2020-09-16文章来源:亚博体育网页|登录注册
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昨天下午3点,福厦客专泉州湾跨海大桥主桥主塔(南岸)混凝土浇筑完毕,乐成完成封顶。下个月,北岸的主塔预计也将封顶。届时,福厦客专6段将进入上层建筑建设的“快车道”,为2022年通车奠定坚实基础。

15日,福厦客专泉州湾跨海大桥主桥主塔(南岸)完成混凝土浇筑并成功封顶。(陈起拓摄)

在160米高的主塔上工作是什么感觉?昨日,记者乘坐施工电梯直达主塔142米高的电梯出口一探究竟。事实上,工人的地盘还要再爬7层楼。各层之间用铁梯隔开。每台铁梯有6级台阶,楼梯入口宽度为50-60厘米,只能容纳一人。向上攀爬时,工人需要抓住两边的铁栏杆才能平稳通过。

主塔造型宛如一只美丽的花瓶(王百峰摄)

站在顶端,遥望远方,2015年建成通车的泉州湾大桥(公路桥),伴随着正在施工的福厦客专泉州湾跨海大桥,如两条龙在泉州湾海面上空盘旋,蔚为壮观。东临石湖港区,西临东海群,全景尽收眼底。“160米的高度施工,风景这边感觉不错,看着主塔一天天接近竣工,有很大的获得感,高度没有地面热。”一旁的建设者说。

大桥建设如火如荼(王百峰摄)

作为福厦客专线全线重点控制性工程,泉州湾跨海大桥是国内首座跨海高铁大桥,全长20.287公里。泉州湾主桥全长800米,主跨400米。该桥为双塔双索面半浮式钢-混凝土组合梁斜拉桥。如今,主桥南岸和北岸的主塔已经成型。海里矗立着数十个桥墩,并铺设了两根钢箱梁,为主桥的建设铺平了道路。一切都在有条不紊地向前推进。

泉州湾跨海大桥主桥介绍

主桥南北两座主塔,呈“H”字形,高160.254米,相当于50多层楼高。主塔采用液压爬模施工,共分28个节段。“平均11天才能完成一个路段,每天能‘长’0.5米,扣除疫情影响的时间,施工前后花了12个月的时间。”福厦客专6标段常务副经理刘福兴说,主塔的成功合龙标志着福厦客专向2022年通车的目标又迈进了一步。未来福厦客专开通后,福州、厦门将实现“一小时生活圈”,对推动海西大都市群快速成长具有重要意义,也将作为京福高铁的重要延伸,使福建6个设区市实现“高铁通北京”。(记者吴丽娇实习生李益阳通讯员詹雨欣)

福厦客专泉州湾跨海大桥主桥主塔乐成封顶

原标题:福厦客专泉州湾跨海大桥主桥主塔(南岸)乐成丰定

责任编辑:凌勤立

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